寰宇超等摩托车锦标赛西班牙阿拉贡站，张雪机车的法国车手德比斯连续 2 场都得回第 5，团队的响应特地赶快，中枢研发崇拜东谈主、首席测试车手邓连松阐述将躬行飞往意大利，去参预 6 月 12 日到 14 日的意大利米萨诺站，匡助德比斯作念技艺后盾。

德比斯拿了两个第 8 名。照实出东谈主料念念，邓连松赛后直言，张雪机车的骨气门开度被适度在 85%，他打了个比喻：别东谈主能全力冲刺，咱们被掐着喉咙，呼吸只可吸到无意。而且在这个高速赛谈上，张雪机车裕如没特地据蓄积和参考。赛车又碰劲是量产车排量的中位数，卡在中间特地难受。

连张雪本东谈主都站出来告诉德比斯，不要把问题全揽到我方身上，当团队发现问题根源况兼承认时，他们莫得遴荐走避，而是派邓连松躬行出马。

邓连松上过达喀尔拉力赛，是张雪机车的中枢研发、首席测试车手，肤浅不光绘制纸调数据，还躬行下场跑测试网罗一手反馈，堪称"三栖东谈主才"。

此次邓连松专程飞去米萨诺，径直给德比斯提供匡助和救助。米萨诺赛谈全长 4.2 公里，领有 16 个弯谈，更复杂的技艺型赛谈对车辆弯谈性能条目极高。有这位妙手镇守围场，德比斯的安全感裕如不同样，不错把扫数元气心灵都鸠合在驾驶上，无须为技艺疏浚分神。

赢了不飘，输了一皆扛，直奔中枢问题下手体育录像/图片，出了问题不甩锅给车手或气运，而是雇主和研发顶上这才是一支冠军车队应有的基本盘。